继横跨深圳湾的深港西部通道之后，深圳与香港间又一条跨境道路有望于今年１２月动工。根据《２００９年度深圳市交通综合治理工作白皮书》，东部过境高速公路将在年内完成项目规划选址、项目用地预审、建设用地规划许可等前期工作，力争年底前开工建设。
根据深圳市规划局发布的《深圳市东部过境高速公路工程的项目选址通告》，深圳东部过境高速公路是我市综合交通“十一五”规划中确定的对外通道项目之一。该项目起点为规划中的莲塘（东部）口岸，终点接深惠、深汕高速公路交汇处的金钱坳立交。该项目的规划，近期以文锦渡口岸为主、远期以莲塘口岸为主，主要承担东部过境交通和缓解东部地区路网交通压力。公路全长３０．６３２公里，设计时速８０公里／小时，双向六车道。
相对于深港西部通道，目前已有民间人士将深圳市东部过境高速公路称为“深港东部通道”。这是因为深圳出东部过境高速通达规划中的莲塘（东部）口岸后，将通过该口岸与香港境内规划中的东部通道相连，成为香港与内地衔接的又一重要交通大通道。
据交通部门人士表示，深圳市东部过境高速项目是深圳市“七横十三纵”高快速路网体系中的对外干道之一，最近更被明确列入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(２００８－２０２０年)》，作为重大跨境基建项目加以重点推进。东部过境高速公路总投资约６０亿元，标准路基宽度为３２ｍ（起点至盐排立交为双向八车道，标准路基宽度为３９．５ｍ，二级水源保护区路段标准路基宽度３５．５ｍ），主要工程包括：大桥、特大桥２６座，中、小桥２座，隧道５座，涵洞９９座，互通式立交６座：盐排立交、惠盐公路立交、横坪公路立交、宝坪路立交、锦龙大道立交、金钱坳立交；主线收费站１处，匝道收费站４处，综合服务区１处。东部过境高速全线初步测量勘查工作目前已完成９０％，预计７月底完成详细勘查，９月中旬完成施工招标。目前相关部门和机构正在加紧协调解决用地预审、沿途管线、隧道弃土等问题，确定１２月下旬开工建设，实现２０１２年通车的目标。
据透露，规划中的莲塘（东部）口岸确定选址后，深圳东部过境高速公路将进行二期工程，实现与口岸的连接。在莲塘（东部）口岸正式开通后，借此东部过境高速公路，香港至深圳东部之间的车程将缩短至半小时以内。届时，东部过境高速公路可分流深圳三成左右的过境交通，主要服务往来香港和粤东乃至赣南、闽南之间的跨界货运兼客运，将成为香港与内地无缝衔接的又一重要交通大通道。
