龙翔大道是龙岗区中心城的“城市脊梁”和门户性交通干道。为抓住迎办大运会并以此为契机改善龙岗区较为落后的交通环境状况，龙岗区决定于今年年底前，对龙翔大道实施综合改造。这是我们近日在龙岗区龙翔大道改造工程汇报会上了解到的情况。
明年８月主体工程完工
龙翔大道西起龙岗区中心城水官高速公路出入口处，东至龙城大道，全长约６．４公里，是一条具有交通、景观、文化等多项城市功能的复合型城市迎宾大道。龙翔大道的改造包括道路、交通、照明、绿化景观、街道设施等有关内容。目前，市发改局已批复《龙翔大道改造工程可行性研究报告》，根据报告，项目总投资约３．３亿元。改造工程将于今年年底前开工，明年８月完成道路主体施工，２０１１年春节前完成附属工程的施工。
由于龙翔大道缺乏港湾式公交停靠站，公交占道停靠，影响机动车道通行能力。为此，此次改造工程设置了公交专用道和港湾式公交站台。根据交通量调查分析，路段人行过街均采用二次平面过街形式，并完善行人二次过街设施；天桥远期预留。
三区段改造凸显一段一景观
据了解，龙岗区建筑工务局从“交通畅”、“景观美”、“城市新”三个方面入手设计此次改造方案。改造后机动车道由现在双向６车道将拓宽至双向８车道。
方案将龙翔大道全路划分为行政文化及商业中心段、生活休闲段、迎宾段等三个区段进行针对性景观形象塑造。
迎宾段（黄阁路—水官高速公路收费站）：将根据道路车辆快速通过的特点，景观塑造以大地艺术为主要特色，形成大方、热烈的迎宾气氛。
生活休闲段（吉祥路—黄阁路）：体现道路对沿线居民的亲和性，通过对人行道与沿街建筑外环境的有机结合，形成丰富、生活化的街景空间。
行政文化及商业中心段（龙城大道—吉祥路）：新增绿化采用自然式种植，突出运用树形优美、枝干挺拔的品种，形成品种丰富、层次分明的街景景观效果。
贯通北通道缓解交通压力
由于地铁３号线和深惠路正在进行施工建设和改造，无疑会给本来就十分拥挤的龙岗交通带来阵痛，因此，龙岗区正积极推进北通道等区域干线路网建设，分流过境交通和部分对外交通。
目前，该区正抓紧北通道的施工建设，使之及时完工，以疏解由于即将开始的龙翔大扩容改造而形成的交通压力。
另据了解，龙翔大道东延段盛龙路（龙城大道—碧新路）改造工程也在即，借龙翔大道改造之机，力争通过龙翔大道与碧新路相连接，将龙岗中心城与龙岗街道新老两个片区连为一体。
